El problema del pinchazo y los posibles daños al chasis son bien conocidos.
Existen plataformas líderes para comparar productos y precios de repuestos, accesorios y servicios relacionados con el automóvil. Entre ellas se encuentran Reifen.de, así como revistas de automóviles en línea, como Autozeitung.de, y empresas líderes en el campo de la investigación y fabricación de neumáticos, como michelinman.com , que describen medidas con ventajas y desventajas.
Contrariamente a la opinión popular, no se recomienda inflar en exceso los neumáticos ni levantar el vehículo o el remolque con un gato para guardarlo, ya que esto podría dañar tanto los neumáticos como el chasis.
Una solución adecuada parece ser una base lo suficientemente alta para que los neumáticos con flancos altos no se apoyen en el suelo, que amplíe suficientemente la superficie de contacto de los neumáticos y distribuya la presión de manera uniforme y constante. Para ello, debe tener una resistencia adecuada y constante que, a diferencia de los cojines de aire, sea independiente de las fluctuaciones habituales de temperatura, ademas de proporcionar estabilidad y una superficie de apoyo suficiente.
En resumen, el uso de cojines para neumáticos sin relleno de aire, suficientemente estables, con la resistencia adecuada y una superficie de contacto y altura suficientes, parece ser la única medida sensata y, en contraste con una superficie con curvatura, efectiva para todos los tamaños de ruedas.
