Il problema della gomma a terra e dei possibili danni conseguenti al telaio è ben noto.
Piattaforme leader per il confronto di prodotti e prezzi per ricambi, accessori e servizi legati alle automobili, come Reifen.de, riviste automobilistiche online come Autozeitung.de, aziende leader nel campo della ricerca e della produzione di pneumatici, come michelinman.com descrivono misure preventive con i loro vantaggi e svantaggi.
Contrariamente all'opinione popolare, non è consigliabile gonfiare eccessivamente gli pneumatici o sollevare il veicolo o il rimorchio per il rimessaggio, poiché gli pneumatici o il telaio potrebbero danneggiarsi.
Una soluzione adeguata sembra essere un basamento sufficientemente alto affinché gli pneumatici con fianco alto non appoggino a terra, allarghi sufficientemente la superficie di contatto degli pneumatici e distribuisca la pressione in modo uniforme e costante. A tal fine deve avere una resistenza adeguata e costante - che sono, a differenza dei cuscini d'aria, indipendenti dalle normali variazioni di temperatura - nonché stabilità e superficie di appoggio sufficienti.
In sintesi, l'uso di cuscinetti per pneumatici sufficientemente stabili, non riempiti d'aria, con resistenza adeguata e superficie di contatto e altezza sufficienti sembra essere l'unica misura sensata e, In contrasto con una superficie curva, efficace per tutte le dimensioni di ruote.
